Roma, 11 novembre 2026 – Eni, azienda globale dell’energia, Fincantieri, leader globale nella cantieristica ad alta complessità, e RINA, gruppo multinazionale di ispezione, certificazione e consulenza ingegneristica, hanno presentato oggi a Roma la seconda edizione dell’Outlook sul Trasporto Marittimo Sostenibile, realizzato con il supporto tecnico di Bain & Company Italia.
L’Outlook offre una visione globale delle soluzioni di decarbonizzazione del trasporto marittimo, mettendo a confronto diverse alternative tecnologiche e di combustibile, il loro potenziale di riduzione delle emissioni, il grado di maturità, la disponibilità delle infrastrutture e l’evoluzione del “Total Cost of Ownership” fino al 2050. L’analisi quantitativa è corroborata da molteplici interviste a operatori e stakeholder della filiera — armatori e operatori (circa il 40% del mercato container e il 20% del mercato crocieristico), fornitori di motori e tecnologie per la propulsione (oltre l’80% del mercato ICE), porti e associazioni di settore — che restituiscono la prospettiva del mercato reale.
Il messaggio di fondo di questa seconda edizione è che il contesto è più incerto rispetto a un anno fa, ma esistono soluzioni competitive che permettono di ridurre l’impatto ambientale fin da subito, rispondendo in maniera pragmatica alle norme europee in essere, in attesa delle decisioni dell’IMO a livello globale.
Nello scenario di riferimento dell’Outlook, “Today as Future”, è previsto che l’Europa raggiunga entro il 2050 una riduzione dell’80% dell’intensità emissiva rispetto al 2020, mentre a livello globale la riduzione si attesta intorno al 40%. L’Outlook considera inoltre anche uno scenario più lento, “Decarbonization by 2070”, nel quale anche il raggiungimento degli obiettivi Europei di decarbonizzazione viene posticipato al 2070, mentre i paesi del resto del mondo procedono con ulteriori anni di ritardo.[…]
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